Mr. Nostálgico

El 4/8/2023 a las 19:22, Diego Moya Alvarado dijo:

Lamento decir esto...: Al parecer fueron desmantelados o algo asi, como se ve en esta imagen:

No pues la segunda foto dice claramente ser de Marzo de 2022 cuando el espacio aún estaba deshabitado, entonces si habrá Siete Sopas en Mall Santa Anita. Así como también anuncian un nuevo Dollarcity en Plaza Puruchuco, ayer pude ver el anuncio.

El 16/7/2020 a las 20:27, Rey Rey dijo:

No puede ser de 1989, ya que en el minuto 4:21 sale un bus de la empresa El Rápido SA, que nace en 1991 (16 de agosto para ser más exactos), y en 1989 aún era la empresa El Expreso, cancelada tras un trágico accidente en la Vía Expresa dos años después. Me late que es o de fines de 1991 o e 1992.

Investigando un poco y leyendo entre los comentarios en un post de la página de Club Busologos Perú hace poco, supe que ese terrible accidente fue entre dos ENATRU's, lo que si es cierto es que tras la disolución del Expreso en 1991 nace El Rápido, el que muchos conocemos hasta ahora.

Luego de ese accidente que según muchos aseguran fue en el tramo intervalo entre Aramburu y Angamos, y que luego colocaron una cruz de madera en memoria de los f@ll3©id0s en aquella tragedia.

El 26/8/2023 a las 19:46, Martin Rodriguez Castillo dijo:

Volviendo al Metro de Lima, dejo estas tomas del 2008 que aparecen en el videoclip de Tusuy Kusun de Damaris.

- Estación María Auxiliadora

Recuerden que María Auxiliadora antes de 2011 se llamaba Miguel Iglesias. Atocongo se ve casi igual no hubo muchos cambios aparte del piso y los letreros, en cambio las otras estaciones si sufrieron cambios considerables como el techado, cambio de colores en la parte exterior y luego el agregado de escaleras eléctricas en Estación VES.

El 22/8/2023 a las 22:36, Daniell1210 dijo:

Hoy, por cierto, estuve en el Metro de Faucett y vi que ya reabrieron el área total del supermercado, porque hace un mes aprox. vi cerrada una parte cercana a la entrada. Sin embargo, solo he visto por ahí reorganizaciones en algunos stands y donde estaban las ID's de 2005 que quedaban las han sacado y solo han pintado el fondo de amarillo (aunque todavía la zona de los licores mantiene la ID de ese año, siendo la única que queda actualmente). Quisiera pensar que en el caso de la tienda de Izaguirre va a ser también remodelación a diferencia de lo que se ve en otros de la cadena.

En Metro La Marina también reorganizaron los pasillos y eliminaron la zona mayorista recientemente.

Quiere decir que en Faucett pronto ya van a renovar a las gráficas del año pasado (las que tienen los locales de Izaguirre, Limatambo y Canto Rey), y solo han pasado dos años desde la anterior renovación. Yo supongo que en Izaguirre solo van a reorganizar los pasillos y capaz le ponen pisos nuevos de loseta, no creo que vayan a dejar mitad del local sin funcionar y cercado que ya sería una barbaridad.

El 23/8/2023 a las 11:36, fvmas3051 dijo:

un cambio reciente de las rutas es este

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donde la ruta de la encantada ya no irá por alipio o la c, por el momento. Se habrán visto afectados por las rutas piratas de la zona.

Es lo que mencioné el otro día, ahora serían la competencia de la 02 (Cruz del Centro).

Por otro lado por fin llegué a ver hoy en la mañana un bus de ETUSA 3511 circulando por su nueva ruta por Barrios Altos hacia la Estación Grau.

hace 16 horas, AMG99 dijo:

Justo me acabo de topar con una publicidad impresa de dicha estación de servicio con el logo antiguo, sacada de un Comercio de fines de 1999:

En una foto del inicio de obras de la Vía Expresa Javier Prado en 2001 también se ve un grifo Pecsa con ese logo: Precisamente el de la avenida Rosa Toro que actualmente es un Primax, fácil de reconocer por el puente que sobrevivió al "zanjón".

Curiosamente el siguiente logo (2002-10) heredó varias características de este logo, por ejemplo el fondo blanco con rayas rojas visible en los techos y letreros de los grifos. Tal y como se ve en esa captura de Taxista Ra Ra.

El 4/8/2023 a las 19:56, Al3x dijo:

la 3511 ya no ira por Abancay :(

Lo mismo que la Roma y la 50, ir por Puente Nuevo pasando por los cementerios del Agustino hasta desembocar en la Estación Grau (y continuar por todo 28 de julio como la primera). Todavía no los he visto por esos lares.

Retomo este tema para mencionar el cambio de ruta de la línea "Encantada" hace una semana, los cuales ahora ya no pasan por el típico tramo de los chinos al 100% {Evitamiento - Puente Santa Anita - Trébol Javier Prado - Atocongo - Villa el Salvador} sino que ahora voltean del Puente Santa Anita hacia el Este {Mall Aventura - Óvalo Santa Anita - Carretera Central - Ceres} haciendo una ruta parecida a la "Cruz del Centro 02" con la diferencia que no entran por Metropolitana, dicho sea de paso desde ahora es su competencia directa con el código 1412. Se dice que fue la ATU quien dió la orden, aquí un comunicado que lo confirma:

Opinión: no debieron dejar su ruta clásica sino crear esta como una nueva y alterna así como varias empresas (El Rápido, Sol de Oro, Los Chinos, VIPUSA, etc). Y además con esta ruta deberían entrar a Huaycan o si es posible a Chosica/Chaclacayo para hacerle la guerra a los chosicanos y custers similares. Pienso que la nueva ruta tardará buen tiempo en agarrar acogida.

Hoy estuve un rato en Metro Izaguirre y adivinen con lo que me encontré... Así es, me encontré con el supermercado reducido a la mitad aunque esta vez dejaron visible por la puerta del fondo la otra mitad vacía, al inicio pensé que era otra de las patinadas de Cencosud pero creo que en este caso si están haciendo remodelaciones porque oí personas trabajando, bueno entonces espero sea eso y no algo radical como en Limatambo (aunque aquí también hay posibilidad que sean remodelaciones, en el primer piso) o el Centro de Lima. También pude notar que esa mitad dónde aún es área de ventas tiene nueva iluminación y ya no los fluorescentes viejos acampanados.

1 hour ago, gustavoespejo150 dijo:

Por otro lado, no sabría decir si ambos Plaza Vea hubieran coexistido, tomando en cuenta que durante la época de Ahold, estos decidieron cerrar(abandonar y dejar a su suerte) el Santa Isabel de Sáenz Peña poco después de abrir el nuevo Plaza Vea, y eso que no se encontraba tan cerca que digamos.

Dinámica: Siguiendo esa lógica de no mantener un local muy cerca del otro, si Ahold siguiera siendo dueña de Plaza Vea hubieran inaugurado el Plaza Vea de Puruchuco pero el de Ceres ya hubiera partido a la eternidad, lo mismo para el de la Brasil que está muy cerca al de Rambla Breña. Mientras tanto en el norte no hubiera existido el de Izaguirre (hubiera seguido siendo Metro) y se hubieran quedado únicamente con el de Mayolo. En el centro solo tuviéramos uno o dos Plaza Veas uno no tan cerca del otro, y por mejor ubicación uno de ellos sería el del Centro Cívico y tal vez el de Jr de la Unión pero tal vez hubieran conseguido otra ubicación que no sea el sótano de Oechsle otrora sótano del local matriz de Interbank hasta 2001.

El 20/10/2021 a las 8:38, Gilbrey Farid Paker dijo:

Otro es Dialogo sobre los productos Bamba o falsificados que mostraban en ese programa. 

Por alguna razón no hay ni un solo registro de ese programa en internet, ni siquiera sus intros o bumpers. A mí me da curiosidad ver alguna edición de ese informativo, apenas se conocen sus logos:

• 1992-1996

• 1996-2000 (también se ve el logo de Día a día como tambien el de los otros informativos)

Me parece que fue cancelado en 2000 coincidiendo con el regreso de Baruch, esto tras la reestructuración de los informativos al haber perdido estos objetividad en la etapa Winter.

hace 12 horas, Farid Kahatt dijo:

9. Y creo que no han comentado acá del cierre de Vivanda de Pardo, no he encontrado información en ningún medio fiable, pero parece que harán un proyecto mixto de edificio con viviendas, oficinas y Vivanda en el primer piso, pero definitivamente sería el adiós a la estructura original que tuvo Super Market. 

Había leído que estaban en remodelaciones pero se me olvidó comentarlo.

hace 12 horas, Farid Kahatt dijo:

Siguiendo con el tema de Plaza Vea de Sucre, no me parece el peor, no es bonito y “premium” como el de Plaza San Miguel, pero es bastante más surtido que el de la Av. Brasil, que es el que me queda más cerca y por ejemplo ayer fui a comprar y el único corte de carne que tenían era lomito saltado jajaja, de verdad es terrible. Y se habla mucho de remodelación de varias tiendas de Plaza Vea que lo necesitan y esa de la Av. Brasil (Jesús María) le urge. Metro de Garzón es mucho más completo, lamentablemente por distancia compro nomás en Plaza Vea de la Brasil, puedo ir caminando.

Otras que necesitan remodelación urgente son las que tienen el logo de la bolsita (sobre todo Sáenz Peña que es un fiasco por todos sus lados) y la de Izaguirre. En julio visité la de la Brasil y todo estaba bien... hasta que me fijé en el piso y automáticamente me hizo recordar al PV Izaguirre: muy anticuados los pisos. PV San Miguel es lindo en interiores no es tan variado como otras de sus tiendas, sigo creyendo que mejor les hubiera quedado el local del Wong clásico (1993-2017).

hace 12 horas, Farid Kahatt dijo:

1. Sobre Isabel de la Av. Escardo en Maranga. Recuerdo haber ido ahí con mi papá al poco tiempo que cerraran Scala. No tengo mayor recuerdo de Scala, pero sí de esa vez que fui que era “Santa Isabel” digamos, habían quitado el letrero de Scala y había un banner sobre la puerta principal, tipo una gigantografía simple con el logo de Santa Isabel. Recuerdo haberme comprado ahí unas pringles y la tienda se veía bastante vacía. Asumo que habrá sido 1994-1995, es uno de mis primeros recuerdos, yo debo haber teñido unos 4 años, per desde chico siempre me gustaron los supermercados así que sí recuerdo algo. Asumo también que ese local de Maranga lo cerraron completamente al abrir el local que estaba frente a Plaza San Miguel.

Ah entonces el local de La Marina (1995-2007) fue un reemplazo al local de Escardó, es muy probable y me consta. Ah, y entonces ya somos tres los que simpatizabamos con supermercados, pero yo era más de ir a Plaza Veas, de hecho considero que la era de la bolsita fue la mejor pero ya cumplió su ciclo y no es posible que aún hayan tiendas desactualizadas.

Ahora, Hell dijo:

Por otra parte, casino cambio su imagen, como se puede ver en este anuncio en una de la entradas del supermercado, bajo el eslogan la vida no tiene un solo sabor, y se que se hizo con la presentación de menta bajo el eslogan somos menta Lovers.

OT: Ese logotipo lo llegué a ver ayer en Tottus La Marina (si, nuevamente visité el cuarteto de supermercados de la avenida La Marina). Y se me hizo muuuy parecido al logo de 1999-2005 y un poco al de 2005-2011. Solo miren:

Los otros sabores también presentan el nuevo logo, sin embargo ya no estoy viendo a los sabores Black (vainilla, menta, canela con galleta negra). Sería una lástima si estos desaparecieran.

Y respecto a lo de hamburguesas Bembos, son pocos los locales dentro de un Plaza Vea solitario, por lo general son los primeros de la cadena como los de Higuereta, Brasil y Santa Anita.

hace 2 horas, AMG99 dijo:

¿Me parece o el Banco Pichincha tiene su nombre mal escrito?

Ahora, gustavoespejo150 dijo:

Tremendo horror ortográfico el que se mandaron con ese cartel.

No se trata de un horror ortográfico, sino de un error de sincronización de la panorámica del Streetview. El nombre está bien escrito:

El 13/8/2023 a las 18:51, gian_25 dijo:

Igual pasa en los Olivos cerca del mercado Covida literal esta al frente otro Mi Farma

Y no solo ahí, en la avenida La Marina al costado de dónde antes era la Curacao/Motos Hero hay dos Mifarmas uno junto al otro. Parece una broma pero no lo es:

Justo hoy pase por ahí y por eso lo menciono. Por cierto también entré a Metro La Marina y note que han cambiado el orden de los pasillos y además... Réquiem por la zona mayorista Metro Pack, pues no va más. 

Estando en el tema correcto ahora sí, les comparto algunos clásicos con la Linea 1 del Metro de Lima:

• Estación Villa el Salvador antes de su remodelación en 2011 y modernización en 2019. Años 90s.

• Estación Mateo Pumacahua también antes de su segundo y actual diseño. Mediados del 2010, se ven trabajadores haciendo mantenimiento.

• Cambio de los cercos de la vía férrea, muy cerca a la Estación Villa María (del Triunfo) los últimos meses del mismo 2010.

• Finalmente, la Estación Los Cabitos en funcionamiento y con los primeros trenes Alstom en circulación. Se ve al Plaza Vea Higuereta con su primera fachada, así que la foto debe haberse tomado entre 2013 y 2015.

Ahora, Daniell1210 dijo:

Vista hacia las urbanizaciones de La Molina Vieja y Los Sirius en el distrito de La Molina, en noviembre del año 2006. Se aprecia parte del C.C. Molina Plaza y el supermercado Wong que dentro de poco será trasladado a un nuevo espacio en el C.C. Portal La Molina. Pueden distinguirse también los desaparecidos Bembos y Blockbuster de la zona (a este último le quedaban unas semanas únicamente), así como lo que parece que era una botica Fasa, y la antigua gasolinera Mobil, Repsol desde el año siguiente.

 

Por cierto, según comentarios de Skyscrapercity el Molina Plaza (o Plaza Center La Molina) ya no es más color azul, lo acaban de pintar de color gris. Ahora falta que Plaza Vea también actualice su logo.

El 12/8/2023 a las 15:23, AMG99 dijo:

Ahora les traigo una de las evoluciones más contrastantes en nuestra capital durante la última década: la Urbanización El Retablo en Comas, tomada en 2014 (cuando aún era un terreno baldío) y en 2022 (cuando ya se construyeron varios edificios de departamentos):

2014:

2022:

¿Conocen otros lugares de nuestra ciudad que hayan cambiado tanto en tan poco tiempo?

Prolongación Javier Prado, altura del complejo arqueológico Puruchuco...

• Abril 2013: un terreno vacío enorme, una pista angosta al costado de un terral y el cerro Puruchuco dividiendo Javier Prado.

• Octubre 2022: con el conocido Real Plaza, pistas amplias para cada sentido y con el túnel conectando la avenida.

El 11/8/2023 a las 19:46, Hell dijo:

Adjunto estas fotos que son realmente insolitas, y lo publicado por @Mr. Nostálgico en otro tema es nada a lo que veran, dos mifarmas separados solo por pollerias: chicken brasa (que en el tercer nivel esta la peluqueria maravi) y la excelencia. Incluso al lado izquierdo se ve la botica hogar y salud.

Los Inkafarmas y Mifarmas gemelos que existían en la avenida La Molina al costado de Metro-Plaza Vea que publique hace un tiempo, seguro te refieres a eso. Algo anecdótico y que aún recuerdo es que en marzo del año pasado pase por esa recta y aún estaban las dos farmacias gemelas, regreso en octubre y solo habían quedado un sólo Inkafarma y un sólo Mifarma. Estoy seguro que no es el único lugar en donde un Inkafarma/Mifarma tiene un local muy cerca de otro.

~~~~~

Cambiando de tema y tras las fotografías posteadas hace unos días, visité Metro Limatambo una vez más para encontrarme con un "hipermercado" reducido y con varias zonas cerradas: no solo la sofisticada licorería, también la zona de electro que ahora ofrece menos variedad. Sin embargo habían algunos carteles en los cuales estaba escrito: "Estamos trabajando para mejorar su experiencia, disculpe. Atte. Cencosud" lo cual me da algo de esperanza de que solo sean remodelaciones o mantenimiento y luego se recuperen esas áreas. El gimnasio que entrará es B2, quien también tiene presencia en el local de la Colonial.

El 9/8/2023 a las 8:03, Mota30302 dijo:

Cineplanet Santa Clara(Real Plaza)-Cineplanet Qhatu Plaza

La cercanía de ambos locales es un chiste y hasta un descaro, literalmente están a tres cuadras de distancia. Sino miren (dónde se ubica el marcador de Plaza Vea es en realidad el espacio de Cineplanet en Real Plaza):

En Lima Este Intercorp tiene una rara costumbre de mantener un local muy cerca del otro sin problema. No me parece.

El 9/8/2023 a las 17:54, Hell dijo:

Ese formato mayorista deberia lanzarse, no se, como la marca eco, una nueva linea independiente de wong y metro, pero con espacios super amplios y luminosos, como el makro de rex, que su interior luce muy bien para el formato. Incluso como lei en paginas atras, podria estar cerca a un metro o un wong, al ser de demandas distintas.

¡Ah verdad, el Makro de Rex! Ese local es la versión mejorada y modernizada del lúgubre local de Plaza Norte que queda ¡al frente nomás!

El sucesor de Metro Almacén debería ser diferente a la actual marca cuyos locales son pequeños o medianos, y debería ser más similar a Makro, un supermayorista completo.

Hace poco se hablo de que el centro financiero del Jockey Plaza se mudaría al primer piso del ex Paris. Bueno, habiendo ido hoy allí les comento que esa noticia era falsa, y que el centro financiero sigue en su tradicional espacio al costado de Forever 21. El primer piso del ex París sigue a la deriva.

Ah y por cierto, no habrá Falabella en La Rambla Breña por ahora.

Evolución de la fachada de Metro Canto Rey - Próceres:

• 2010-2014: Fachada amarilla, verde y gris, logo backlight de la cinta. 
• 2014-2015: Fachada amarilla, gris, con el logo de 2013 con reflectores y en un fondo rojo.
• 2015-2020: El fondo rojo es cambiado al verde.
• 2020-presente: Fachada amarilla intensa, roja sangre y gris, al inicio se mantiene el mismo logo con reflectores, en 2023 es cambiado por uno backlight.

hace 7 horas, gustavoespejo150 dijo:

¿Ya está confirmado? No anduve muy al tanto de este tema pero es bastante curioso que, más allá de su reemplazo, el Cinépolis de Santa Catalina no haya durado ni 2 años.

Capaz podría ser también Precio Uno, con su primer local en un centro comercial(claro, si obviamos el improvisado power center de Barrios Altos, que es un Precio Uno con un Maestro a la vuelta pero que se "interconectan" por el estacionamiento.

A veces me pregunto qué será de Cencosud en el futuro, yo creo que los principales interesados serían Intercorp y Walmart(más precisamente su división chilena).

Si lo compra Intercorp, capaz desaparecen Metro y Vivanda, en favor de Plaza Vea y Wong respectivamente(aunque estaría difícil con algunos locales donde prácticamente están uno al lado de otro.

Por otro lado, si los compra Walmart, quizás sean repotenciados como nunca antes, inclusive hasta un radical cambio de imagen corporativa, por ejemplo, Metro pasaría a cambiar a ser azul con letras blancas y el isotipo de Walmart y Líder, y sería reservado exclusivamente para los hipermercados Metro, los supermercados Metro serían repartidos entre Central Mayorista Metro(el formato chileno de Central Mayorista Walmart adaptado al mercado peruano y que reemplazaría a los antiguos Metro Almacén, también se tomarían los colores del formato chileno), Eco Almacenes(básicamente superbodega Acuenta de Chile pero retomando la marca extinta, también tomará los colores y logotipos del formato chileno) y Metro Express(Express de Líder pero adaptado al mercado peruano, tomará también los colores y logotipos de la marca chilena). El caso más interesante sería Wong ya que como no hay un Líder premium como tal, se usaría directamente el formato estadounidense de Walmart Express, sería el fondo verde con letras blancas y el isotipo de Walmart.

Básicamente tendríamos:

-Metro(hipermercados)

-Wong Hiper(hipermercados sector alto y medio alto)

-Metro Express(supermercados)

-Wong(supermercados sector alto y medio alto)

-Eco Almacenes(supermercados para sector bajo y medio bajo)

-Central Mayorista Metro(supermayoristas)

Así es, ya está confirmado, en la página de FB del CC ya lo anunciaron. Pese a la alta calidad que tiene Cineplanet, me sigue desconcertando que haya una filial menos de Cinépolis aquí (apenas en Lima hay 3 filiales, 4 entre diciembre del año pasado y marzo de este año cuando cerró esta), por su cercanía con La Rambla San Borja hubiera preferido que entre Cinemark y así haber más competencia.

Y respecto a lo de Walmart, aún quisiera que Cencosud les venda Metro y Wong. Hiper Wong creo que ya no debería existir con el cambio de administración, con esto Metro debería ser la única marca de hipermercados y para esto también podrían ampliar algunos supermercados de esta marca (Pershing, Av México, El Agustino, Retablo, etc). Las tiendas Wong podrían remodelarse con un aspecto 100% premium tipo los plazaVea de Miraflores y San Miguel. Central Mayorista Metro debería lanzarse como la competencia directa de Makro pero no precisamente tomando los locales de Metro Almacén que en su mayoría son pequeños/medianos (estos volverían a ser Metro), sino construyendo locales amplios y mega variados desde cero,"declarándose la guerra de tu a tu" a Intercorp y habiendo así una competidora más en el rubro de tiendas mayoristas.

Soy consciente que suena muuuy fantasioso pero me gustaría que suceda esto, sería interesante esta reingeniería.

No tengo el gusto de tenerles que compartirles esto al tratarse de un programa controversial que evito ver por razones obvias y pido disculpas, pero aprovechando que mi madre estaba viendolo no podía dejar pasarlo: Recientemente en EEG...

¿Alguien de aquí conoce al gato "GARDFIELD"? ¿Es un personaje de una serie reciente? Discuuulpen la ignoraaanciaaa plis... porque yo solo conozco a "GARFIELD".

Unos minutos después, como que las dieresis se sintieron muuuy olvidadas en "PINGUINO", van a llorar como es posible que les hagan esto

Apuesto que después hubo algún error más  pero procedí a retirarme de la sala por voluntad propia.

1 hour ago, gustavoespejo150 dijo:

Segunda, el primero(de los actuales) fué el Metro de Viamix Chorrillos que al final se convirtió en Dollarcity.

Y también podríamos considerar a los Santa Isabel del Jockey Plaza e Higuereta.

Hablando del tema de la afluencia, según comentarios, el local no tenía mucha afluencia y los precios eran algo altos.

En mi opinión creo que podría(y debería) ingresar Tottus ya que Plaza Vea hay a unos metros más allá, sería decepcionante si entra otra departamental o un fast fashion.

Más decepcionante sería que entre Plaza Vea en ese espacio, pues capaces son de ocuparlo, conozco muy bien que en Intercorp nunca ven el pierde y pueden mantener un local cerca de otro sin problema. Así como también decepciona la conversión del otrora Cinépolis Santa Catalina en un Cineplanet ya habiendo uno cerca en La Rambla San Borja.

Prefiero que la tienda sea ocupada por Tottus, aunque veo que el espacio era pequeño así que capaz entre su variante Tottus Vecino.

Bueno, otra señal de la decadencia de Metro (y Cencosud en general). En tiendas cerradas en un CC también podemos considerar parcialmente al Wong Plaza San Miguel clásico y a su predecesor Tiendas Todos.

hace 12 horas, Diego Campos Alvarez dijo:

Fotos por favor del falabella express

Era una carpa gris con un logo impreso de Falabella Express, pude verlo el domingo pasado pasando con el tren, pero lamentablemente no alcance a tomar fotos.

Ahora, Hell dijo:

Ese plaza vea abrio casi al mismo tiempo que el de puente piedra, solo unos dias antes. Por cierto, yo no creia que iba a abrir en diciembre, pense que iba a abrir recien a inicios del proximo año, pues pase por alli y solo habia concreto, pero me sorprendio que en la segunda semana ya habia abierto. Recuerdo que fue un 10 de diciembre que fui tras salir del colegio.

Creo que hubo un anuncio de las dos tiendas. Para mi distrito, el año 2008 fue muy positivo, en contraste con lo ocurrido con metro de izaguirre, local al que llegue a ir con frecuencia.

Diciembre del 2008 fue el mes de las grandes aperturas, Tottus y Plaza Vea abrieron más de dos locales en distritos que necesitaban de estos supermercados tal y como lo mencionaron arriba. Grandiosas épocas.

¿Llegaste a ir al antiguo Metro Izaguirre? Dicen que era mejor que el actual pero habiendo presenciado la ineficiencia de Cencosud con esa marca seguro en la actualidad estuviese como los locales de Alf. Ugarte y La Marina. Metro de La Hacienda en SJL ahora replica ese fenómeno, de ser una tienda muy concurrida con distintos negocios alrededor (sin contar los informales), por cierto en ese local han abierto recientemente una carpa de (Saga) Falabella Express.