siempre me he preguntado sobre una fusión de las 52 T y C, y si sería factible que se llevara a cabo ello.
hace 48 minutos, Electro2003 dijo:
Dudo que se fusionen. Tendría mucha demanda si se mantiene el tramo Ejercito - SJL para ir a Chorrillos, pero lo volverían a recortar por el corredor.
A menos que la manden por Cementerio y El Agustino.
Considero que la SESOSAC debería fusionar las rutas 1213 y 1517, para que salga de Santa Rosa (Puente Piedra) e ir hasta Alfonso Ugarte y Salaverry, e incluso puede ir hasta Mercado de frutas por la Av. México.
De no funcionar, puede tomar la ruta de la Santa Luzmila hasta Pezet o ir por Camino Real y Comandante Espinar hasta el Óvalo de Miraflores.
no sé si serían factibles estas propuestas:
Que la ETUSA T vaya por 28 de Julio e Iquitos hasta el cruce de Abancay con Montevideo.
Que la ETUPSA A siga por Arenales y Petit Thouars hasta la altura del puente México y de ahí hagan la ruta de la L hasta Manco Capac con Raimondi o Grau.
Que la Chama de Camino Real y la de Chorrillos puedan hacer una sola ruta por la primera hasta el paradero final de la 4, en Iquitos con Grau o Raimondi.
hace 3 horas, The Stark dijo:
no sé si serían factibles estas propuestas:
Que la ETUSA T vaya por 28 de Julio e Iquitos hasta el cruce de Abancay con Montevideo.
Que la ETUPSA A siga por Arenales y Petit Thouars hasta la altura del puente México y de ahí hagan la ruta de la L hasta Manco Capac con Raimondi o Grau.
Que la Chama de Camino Real y la de Chorrillos puedan hacer una sola ruta por la primera hasta el paradero final de la 4, en Iquitos con Grau o Raimondi.
En mi opinión, las 2 primeras serían factibles, sobretodo la segunda, incluso la 73A puede llegar hasta el Jr. Montevideo. La tercera no, porque la zona de Tablada ya no tendría cómo movilizarse hacia Lince o San Isidro. Mas bien, que la Chama 8620 compre más unidades y que amplíe hasta PUCP haciendo la ruta de la 11 desde Lince. Lo mismo haría con la D1 (Clon de la ATCR 8617), que va desde Unicachi hasta Camino Real.
he pensado en tres rutas que fácil pudieron tomar un desvío por Puente Nuevo y Riva Agüero, pero dudaba al inicio por su rentabilidad.
1. Que la ETUL4SA 8 pudo mantener su origen y destino (así como su antiguo código), pero el desvío sería todo México, Riva Agüero, Puente Nuevo, Av. Lima, El Sol y su ruta desde Canto Grande hacia su terminal de Jicamarca.
2. Que la ruta 3204 pudo ser hoy fuerte competencia de la Santa Catalina C, al tomar su ruta desde Puente Nuevo hacia Benavides.
3. Lo mismo del punto 2, pero con la hoy extinta ruta 8501.
Estoy viendo buses del corredor rojo fuera de servicio entrando al Callao , creo q se acerca la expansion al Callao
1 hour ago, Mota30302 dijo:
Estoy viendo buses del corredor rojo fuera de servicio entrando al Callao , creo q se acerca la expansion al Callao
Ojalá y al fin puedan erradicar a la cti, las jv's mochadas y las oriones.
hace 8 horas, The Stark dijo:
Ojalá y al fin puedan erradicar a la cti, las jv's mochadas y las oriones.
la atu solo está que hace amagos y poco o nada hasta ahora, así que no me esperanzaré hasta ver los buses circulando en el callao.
Desde hace pocos días, la ETUPSA 73 cambió su ruta hasta el Cementerio de las Palmas en Pachacámac. Su ruta se mantiene desde Lince a SJM, pero toma PACHACÚTEC - T. PESQUERO - MATEO - SEPARADORA - 1RO DE MAYO - REVOLUCIÓN - AVENIDA MARIÁTEGUI - CHEPÉN - J. GÁLVEZ - LAS PALMAS. Ya no van a San Gabriel, por lo que la única ruta que queda desde Lince hasta esa zona de Villa María es la LUBARSA.
En este vídeo se pueden ver algunas unidades transitando por el sur.
El 30/7/2022 a las 15:57, Electro2003 dijo:
Desde hace pocos días, la ETUPSA 73 cambió su ruta hasta el Cementerio de las Palmas en Pachacámac. Su ruta se mantiene desde Lince a SJM, pero toma PACHACÚTEC - T. PESQUERO - MATEO - SEPARADORA - 1RO DE MAYO - REVOLUCIÓN - AVENIDA MARIÁTEGUI - CHEPÉN - J. GÁLVEZ - LAS PALMAS. Ya no van a San Gabriel, por lo que la única ruta que queda desde Lince hasta esa zona de Villa María es la LUBARSA.
En este vídeo se pueden ver algunas unidades transitando por el sur.
No sé por qué, pero creo que piensan hacer un calco con la 1, haciendo que la ruta B tenga una ruta hasta 28 de julio y de allí fusionar las rutas.
Por otra parte, la A deja San Gabriel luego de 32 años de presencia.
Por cierto, va por Revolución en ambos sentidos, cuando tradicionalmente se va por Central hacia el sur y solo hacia el norte va por Revolución.
Y no sé por qué hicieron que suba hasta San Juan, cuando fácil pudo agarrar la avenida Canevaro y calcar en parte la ruta de la 1.
Encontré un par de novedades:
La VIPUSA C, al parecer retomó su antigua y clásica ruta hasta San Luis - La Videna, ya que ahora cambio al código al 1616. Con ello, ahora es necesario de tomar, al menos, dos vehículos para ir a La Rambla de San Borja para las y los residentes de Ancón y Puente Piedra.
[](https://cdn.storage.foromedios.com/monthly_2022_08/IMG_20220807_113350.jpg.6245efa1ba3521467e838cd4dc592a71.jpg)
Y en Pro, vi al Modasa de motor trasero que estuvo operando en Buena Estrella entre fines de 2000 e inicios de 2010, ahora operando en la ruta 1801 (una de tantas que copia al chino). En mi opinión, una pena, ya que fácil pudo operar en un corredor.
No lo tomé muy bien, ya que se estaba yendo, pero se puede llegar a ver la parte de su motor:
[](https://cdn.storage.foromedios.com/monthly_2022_08/IMG_20220807_114850.jpg.c80b9809c77eb8a6d1fe70f53542eeb4.jpg)
El 7/8/2022 a las 14:52, The King dijo:
Encontré un par de novedades:
La VIPUSA C, al parecer retomó su antigua y clásica ruta hasta San Luis - La Videna, ya que ahora cambio al código al 1616. Con ello, ahora es necesario de tomar, al menos, dos vehículos para ir a La Rambla de San Borja para las y los residentes de Ancón y Puente Piedra.
[](https://cdn.storage.foromedios.com/monthly_2022_08/IMG_20220807_113350.jpg.6245efa1ba3521467e838cd4dc592a71.jpg)
Y en Pro, vi al Modasa de motor trasero que estuvo operando en Buena Estrella entre fines de 2000 e inicios de 2010, ahora operando en la ruta 1801 (una de tantas que copia al chino). En mi opinión, una pena, ya que fácil pudo operar en un corredor.
No lo tomé muy bien, ya que se estaba yendo, pero se puede llegar a ver la parte de su motor:
[](https://cdn.storage.foromedios.com/monthly_2022_08/IMG_20220807_114850.jpg.c80b9809c77eb8a6d1fe70f53542eeb4.jpg)
posiblemente la ruta es demasiada larga para sus choferes, y por eso la recortaron. Por otro lado, la ruta CHAMA que va a Miraflores ahora extiende su ruta por toda la avenida Pardo.
hace 9 minutos, fvmas3051 dijo:
La ruta CHAMA que va a Miraflores ahora extiende su ruta por toda la avenida Pardo.
Ya era hora de que alargue su recorrido.
Pero no sé, creo que debe llegar hasta el mercado Magdalena o incluso hasta Plaza San Miguel, o en todo caso, fusionarse con la ruta A (las combis), y así pueda tener parte de su antiguo recorrido.
hace 8 minutos, fvmas3051 dijo:
Posiblemente la ruta es demasiada larga para sus choferes, y por eso la recortaron.
Pienso que debieron recortar hasta el óvalo Higuereta, ya que es un término de media vuelta *natural*. De paso que atiende la demanda a los que iban hacia el Dibós, o el Real Plaza Primavera.
OT: Un What if de la ETUPSA 73-B es que haga lo de la Uranio 8616 (ex 2501), que se vaya al sur y se olvide del norte. No sé, propongo que haga esta ruta:
Ruta de la 1 hasta Vargas Machuca, de ahí hace la ruta de la A hasta Miraflores, de ahí hace esta ruta: 28 de julio, Paseo de la República, Ricardo Palma, Pardo, Comandante Espinar (de regreso sería de la Vía Expresa directo a Reducto), para volver a hacer la ruta de la A hasta su paradero final en Lince.
Otras opciones son estas:
Ruta de la 1 hasta Caminos de Inca, de ahí toma esa avenida, Angamos o Benavides (en este caso, más Larco/Diagonal y Pardo), Comandante Espinar y ruta de la A hasta Lince.
Ruta de la 1 hasta Angamos y de allí voltea a esa avenida y luego la ruta de la A desde Comandante Espinar hasta Lince. Aunque en ese último caso se vería más una 1 recortada que B.
En un plano más serio (y volviendo al tema), se vienen nuevos desvíos para setiembre y octubre por el Metropolitano, la cual en una de ellas ya no se podrá voltear más a la izquierda desde la Túpac Amaru hacia Naranjal, teniendo que ahora recorrer un poco más hacia el norte para recién dar la vuelta en U y recién allí entrar a ducha avenida.
hace 6 horas, The King dijo:
OT: Un *What if* de la ETUPSA 73-B es que haga lo de la Uranio 8616 (ex 2501), que se vaya al sur y se olvide del norte. No sé, propongo que haga esta ruta:
Ruta de la 1 hasta Vargas Machuca, de ahí hace la ruta de la A hasta Miraflores, de ahí hace esta ruta: 28 de julio, Paseo de la República, Ricardo Palma, Pardo, Comandante Espinar (de regreso sería de la Vía Expresa directo a Reducto), para volver a hacer la ruta de la A hasta su paradero final en Lince.
Otras opciones son estas:
Ruta de la 1 hasta Caminos de Inca, de ahí toma esa avenida, Angamos o Benavides (en este caso, más Larco/Diagonal y Pardo), Comandante Espinar y ruta de la A hasta Lince.
Ruta de la 1 hasta Angamos y de allí voltea a esa avenida y luego la ruta de la A desde Comandante Espinar hasta Lince. Aunque en ese último caso se vería más una 1 recortada que B.
¿qué opinas al respecto?
Yo diría que lo mejor es que si va por el sur, la B vaya todo Angamos para tener una diferencia con respecto a la A y B en sus recorridos.
hace 11 horas, The King dijo:
En un plano más serio (y volviendo al tema), se vienen nuevos desvíos para setiembre y octubre por el Metropolitano, la cual en una de ellas ya no se podrá voltear más a la izquierda desde la Túpac Amaru hacia Naranjal, teniendo que ahora recorrer un poco más hacia el norte para recién dar la vuelta en U y recién allí entrar a ducha avenida.
La 73-B ha sido eliminada, no la veo circular desde 2021. Por otro lado la empresa Urano aun recorre el cono norte con el codigo 1706.
El 30/8/2022 a las 23:51, OyenteNocturno dijo:
La 73-B ha sido eliminada, no la veo circular desde 2021. Por otro lado la empresa Urano aun recorre el cono norte con el codigo 1706.
La 73 B murio hace 8 años con la implementacion del corredor azul , desde entonces hacia la ruta de la A en su tramo norte
hace 31 minutos, Mota30302 dijo:
La 73 B murio hace 8 años con la implementacion del corredor azul , desde entonces hacia la ruta de la A en su tramo norte
Aunque su ruta original fue modificada a inicios de 2009, ya que antes iba por Barranco y Chorrillos (como la A).