Imágenes de la Av. Colonial hace prácticamente 20 años. La primera foto muestra parte del antiguo complejo deportivo del Callao y el Coliseo Miguel Grau, mientras en la segunda foto se ve la llegada al puente de la Av. Faucett y se aprecia el grifo Shell que quedaba pasando la fábrica de Pilsen Callao (hoy el Mall de Bellavista). Ese grifo, que llegó a ver el cambio a Primax, cerró hace unos diez años aprox. y en su lugar construyeron veredas y ciclovías.
Foto de la Av. Colonial en Bellavista, Callao en Diciembre de 2009. Se aprecia el antiguo tótem del Mall Aventura Plaza y notarán que no estaba el logo de MotorPlaza (El expomotor de MAP, hoy Mall Plaza).
El antiguo Parque Héroes del Perú en el distrito de Bellavista, en el año 2005. Por entonces aún se mostraban las banderas de los países de América en el recinto. En el año 2011 el parque se remodelaría totalmente con el diseño y los monumentos actuales.
Vista del muelle Dársena y el Faro, en el puerto del Callao. Década de los 70’s:
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Avenida Sáenz Peña, en los 60's aprox. En aquella época, lo llamaban Calle Lima:
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Panorámica del litoral de La Perla, en 1943 (21 años antes de que se convierta en distrito). Solo se identifica al Colegio Leoncio Prado, el resto son campiñas, chacras y haciendas:
Les traigo ahora una vista de los exteriores del aeropuerto Jorge Chávez en el año 2003, que ya tenía más de dos años bajo concesión de LAP, y que aún no se ven los cambios de la fachada que hoy se ven:
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Asimismo, pongo tres fotos de la chacra que había al lado de la pista del aeropuerto, en el año 2003. Se puede observar un avión de la desaparecida Aero Continente, despegando desde la pista 33 (hoy pista 34), que viene a ser del sentido sureste a noroeste. Hoy es algo raro ver aviones despegar (y menos aterrizar) desde esa pista:
La Av. Faucett cerca al cruce de las calles Jazpampa y Conde de Lemos, en julio del año 2009. Se nota que todavía no existía Makro, pero parece que ya estaban iniciando su construcción.
Una vista hacia el frontis del desaparecido edificio de la Prefectura del Callao, a inicios del siglo XX.
Se encontraba en la cuadra 2 del jirón Constitución.
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***Créditos: Lima Antigua (FB)***
Notable registro del Jinghua BK6170, fotografiado en el Callao en la década de los 90’s, manteniendo su color y diseño original, fue importado para el año 1990 en un total de 20 unidades, iniciando sus operaciones a principios de esta década por la Vía de Evitamiento al servicio de la Emp. de Transp. Javier Prado:
Créditos: Tito Tito, vía Club Busólogos Perú
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