Vista hacia las urbanizaciones de La Molina Vieja y Los Sirius en el distrito de La Molina, en noviembre del año 2006. Se aprecia parte del C.C. Molina Plaza y el supermercado Wong que dentro de poco será trasladado a un nuevo espacio en el C.C. Portal La Molina. Pueden distinguirse también los desaparecidos Bembos y Blockbuster de la zona (a este último le quedaban unas semanas únicamente), así como lo que parece que era una botica Fasa, y la antigua gasolinera Mobil, Repsol desde el año siguiente.
Con decirte que puente piedra ha cambiado a lo que lo que era antes, o al menos lo que pude ver en mi infancia, y ahora se proyecta a mas tiendas retail, pero tambien deben reorganizar y erradicar a los ambulantes. Entiendo sus necesidades, pero eso no es causal para generar caos en la via publica.
Por cierto, según comentarios de Skyscrapercity el Molina Plaza (o Plaza Center La Molina) ya no es más color azul, lo acaban de pintar de color gris. Ahora falta que Plaza Vea también actualice su logo.
Prolongación Javier Prado, altura del complejo arqueológico Puruchuco…
Abril 2013: un terreno vacío enorme, una pista angosta al costado de un terral y el cerro Puruchuco dividiendo Javier Prado.
Octubre 2022: con el conocido Real Plaza, pistas amplias para cada sentido y con el túnel conectando la avenida.
Estando en el tema correcto ahora sí, les comparto algunos clásicos con la Linea 1 del Metro de Lima:
Estación Villa el Salvador antes de su remodelación en 2011 y modernización en 2019. Años 90s.
Estación Mateo Pumacahua también antes de su segundo y actual diseño. Mediados del 2010, se ven trabajadores haciendo mantenimiento.
Cambio de los cercos de la vía férrea, muy cerca a la** Estación Villa María (del Triunfo)** los últimos meses del mismo 2010.
Finalmente, la **Estación Los Cabitos **en funcionamiento y con los primeros trenes Alstom en circulación. Se ve al Plaza Vea Higuereta con su primera fachada, así que la foto debe haberse tomado entre 2013 y 2015.
Hoy fue un día movido en puente piedra, como se ven en estas fotos en la plaza de armas.
Se ve que en el colegio encinas hacían una especie de actividad o algo similar, además de los típicos grupos de jóvenes bailando al aire libre y en el otro lado, decenas de estudiantes del instituto computron haciendo cola para ingresar. Al fondo de la primera foto se puede divisar un inkafarma, que lo paran cerrando constantemente por parte de la municipalidad.
La Av. Nicolás Dueñas a unas cuadras de la Av. Morales Duárez, camino hacia San Martín de Porres, en el año 2003. Esa zona donde se ubicaba el mercado Plaza Dueñas hoy es la hiperbodega Precio Uno; mientras el grifo Pecsa hoy es Terpel.
Por cierto, pecsa tiene un logotipo anterior, y que es algo difícil de encontrar. En taxista rara pude hallar esta pieza, con letras mayúsculas y la p más alta que el resto de sus letras.
Creo que solo son 3 logotipos que tuvo la empresa.
Y hablando de pecsa, aún funciona el grifo de puente piedra, ubicado en el paradero rosa luz, y que incluso tiene la denominación actual de regular y premium. A ese paso, creo que la marca vivirá para rato.
Adjunto foto del cerro de carmen alto del año 2006 aprox, cuando no habia el famoso cartel de puente piedra, sino un cartel diciendo peru moderno. Tambien habian menos casas en el cerro, ademas de arboles y palmeras que fueron tirados tras la construccion de pistas y veredas en 2012.
En una foto del inicio de obras de la Vía Expresa Javier Prado en 2001 también se ve un grifo Pecsa con ese logo: Precisamente el de la avenida Rosa Toro que actualmente es un Primax, fácil de reconocer por el puente que sobrevivió al “zanjón”.
Curiosamente el siguiente logo (2002-10) heredó varias características de este logo, por ejemplo el fondo blanco con rayas rojas visible en los techos y letreros de los grifos. Tal y como se ve en esa captura de Taxista Ra Ra.
Volviendo al Metro de Lima, dejo estas tomas del 2008 que aparecen en el videoclip de Tusuy Kusun de Damaris.
Estación María Auxiliadora
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Estación** Villa María**
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Estación El Sol (Actual Parque Industrial)
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Estación Atocongo
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Estación que puede ser Villa María, El Sol o San Juan (no la reconozco porque la imagen está en blanco y negro, además Villa el Salvador tenía un mensaje de SALIDA arriba de las escaleras)
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Las vías entre** San Juan y Atocongo**
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Las vías entre San Juan y María Auxiliadora
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Les dejo el videoclip por si desean ver, aunque algunas tomas del Metro están a una velocidad rápida y duran algunas milésimas de segundo.
Investigando un poco y leyendo entre los comentarios en un post de la página de Club Busologos Perú hace poco, supe que ese terrible accidente fue entre dos ENATRU’s, lo que si es cierto es que tras la disolución del Expreso en 1991 nace El Rápido, el que muchos conocemos hasta ahora.
Recuerden que María Auxiliadora antes de 2011 se llamaba Miguel Iglesias. Atocongo se ve casi igual no hubo muchos cambios aparte del piso y los letreros, en cambio las otras estaciones si sufrieron cambios considerables como el techado, cambio de colores en la parte exterior y luego el agregado de escaleras eléctricas en Estación VES.
Dejo aquí una vista del Hospital Nacional Arzobispo Loayza, en la Avenida Alfonso Ugarte, en la** década de 1970**. Esta extraído de un comercial de la Dirección General de Contribuciones (actual SUNAT) que sale en el video: Comerciales peruanos de los setenta.
Vista de la parte final de la Av. República de Panamá y la Vía Expresa en el distrito de Barranco, en el año 2003. No llego a identificar qué había donde está hoy el concesionario AquaSport. Atrás puede verse el entonces recién inaugurado Plaza Vea de El Cortijo, por lo que sé el segundo local inaugurado desde cero de la cadena (el primero fue el del Callao, a finales de 2002).
Les pasó este video de agua bella cuando se presentó en la piscina el andén de puente piedra, en el año 2000, la cual se ve a importantes figuras como marina yafac, Maricarmen Marín y Alhely Cheng. Se puede ver el logo de la radio ke buena (una de las más escuchadas en mi casa) y algunas tomas del complejo en aquel año.
Óvalo Gutiérrez en septiembre de 1997, sacado del diario el comercio. Ya se puede ver a Bembos operando, así como el aún antiguo cine Alcázar y la concesionaria Hyundai. La plaza ya mostraba un significativo avance y el ala de Quiñones ya había Sido retirada, más aún no habían colocado el angel en la cima del centro de la plaza.
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