Dejo estas vistas de Chorrillos, luego del terremoto de 1940, aparecen el Morro Solar y el Malecón:
Créditos: David Pino
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San Juan de Miraflores Ciudad de Dios año 1957:
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Gente esperando en uno de los antiguos paraderos en el antiguo carril central de la Vía Expresa, la cual estarían hasta abril de 2007. Lastimosamente, dichos paraderos tenían un aspecto deplorable y deprimente:
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Ahora les traigo dos fotos de la década de los 60’s:
Una foto de la construcción del Centro Cívico en 1969. Nótese como se veía el cruce de la Av. Bolivia con Garcilaso de la Vega (Wilson), las antiguas tiendas comerciales y al fondo un frondoso parque Neptuno y Exposición:
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Esta foto es de finales de la década de los 60’s, Av. Arequipa Cdra. 28, esquina con calle Manuel Ballón (San Isidro), zona de las palmeras imperiales. Aparecen los colectivos que iban por toda esa avenida hasta el Óvalo de Miraflores. Un cartel indica un paradero de buses de la Administradora Paramunicipal de Transporte de Lima (también conocida como APTL), creada en 1965, la de los recordados Büssing Senator. Esta empresa es predecesora de la ENATRU, que se crea en 1976. (Foto coloreada):
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Créditos: recortes de Lima y Callao (vía Aventuras Limeñas), Tradiciones limeñas
Del documental “Choleando, racismo en el Perú” (2012) pude sacar bastantes screenshots de diversos distritos y zonas de Lima entre los años 2009-12 (tanto panorámicos como en primer plano), casi todas en los primeros 5 minutos:
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Créditos: Choleando Documental
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Minúsculo pero interesante registro del cruce de las avenidas Túpac Amaru e Izaguirre en 2008, antes del Metropolitano:
Barranco, 2008:
Ahora les traigo estas fotos de Miraflores, del sábado 13/5/2023:
Vista de la estación Ricardo Palma del Metropolitano. Se destaca el logo de basa en la parte superior derecha de la foto, así como la sede de Luz del Sur, el hotel Holiday Inn, un anuncio publicitario, así como un bus con el letrero equivocado de “Metropolitano sin servicio” y el letrero de salida/exit garabateado y pegado con stickers, quitándole la seriedad que le caracteriza:
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La siguiente foto es de la Av. José Pardo, donde se pueden ver dos carteles de Visa (aunque uno esté algo borrosa, la del lado derecho), así como los logos de Bose y Havanna, así como un BBVA, y un bus Modasa Titán de la Nueva América A, ruta 1702:
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Juego silla voladora en Real Plaza C. Cívico, 2010:
Créditos: Tradiciones limeñas
Vista de La Victoria, San Borja y alrededores desde el Hotel Westin, 2018:
Créditos: Tradiciones limeñas
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Sin ánimos de ofender, pero en el segundo vídeo, pareciera que fuese una calle o avenida de provincia.
Ver la 02 y la 10 da nostalgia
Inédita foto de aproximadamente 1910 del cruce de Nicolás de Piérola y Jr. de la Unión en la Plazuela de La Micheo (actual Plaza San Martin). Se puede ver el Edificio Giacoletti y en construcción algunos edificios de La Colmena y el Teatro Colón.
Fuente: La Lima de mis abuelos
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Panorámica del distrito de San Isidro apuntando hacia la calle José Granda cerca de la embajada de China, en el año 2008. Créditos a Kevin Connors (Morguefile).
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La vía de la Línea 1 cuando finalizaba en la avenida Grau, la foto debe ser de finales de 2011 o inicios del siguiente año, sin embargo parece que recién fue publicada hace cuatro años. Se ve que colocaron un muro temporal hasta la reanudación de la obra, en la cual extenderían la vía hasta Bayóvar en SJL.
***Créditos a: ***Luis Meza (Google Maps).
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Me imagino que en la actualidad, 15 años después de tomada esta foto, en esa misma zona deben de haber el doble de edificios gracias al boom inmobiliario de la década pasada (que de alguna forma aún continúa hasta ahora).
Ayer se cumplieron 56 años de la apertura del actual Mercado Central:
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Pienso que debe ser ampliada, al sur hasta Pucusana y el noreste hasta el muro de Jicamarca. Incluso puede llegar al final de esa avenida, cuando pasa a llamarse Av. Pachacútec.
Sigo con los futuros clásicos, ya de los últimos meses del estado de emergencia por la pandemia de COVID-19:
Av. Javier Prado a la altura de La Rambla en el distrito de San Borja, en setiembre del año 2022.
La Costa Verde desde Larcomar (Miraflores), setiembre de 2022:
Calle José Leguía y Meléndez (Pueblo Libre) saliendo de Plaza Vea, setiembre de 2022:
Av. Petit Thouars cerca del cruce con la Av. Javier Prado (San Isidro), noviembre de 2022:
Av. Caminos del Inca a la altura del centro comercial homónimo (Surco), noviembre de 2022:
La Vía Expresa desde la Av. Canadá, en dirección al norte (La Victoria), noviembre de 2022:
Dejo aquí más tomas del **Metro de Lima **del 2012, cuando la estación Miguel Grau era la terminal, cuando solo habían 5 trenes Ansaldo Breda, y cuando no estaba la misma voz grabada de la locutora en los trenes.
Créditos: olmelsa, Jenny Ramirez P. En Lima Perú 🇵🇪, Luna Villavicencio, redyffree Flores
En ese entonces el nombre de la próxima estación y las indicaciones lo decía un hombre con una voz tipo de esos locutores que anunciaban por esas fechas las ofertas dentro de los supermercados (Plaza Vea por ejemplo, lo que más recuerdo). Ahora hasta los Ansaldo Breda que por cierto siguen vigentes tienen esa vocecita de la locutora, solo que en estos trenes solo menciona el nombre de la estación donde se detiene.
Continuando con videos de la Línea 1 en sus primeros años, aquí uno de su primer mes funcionando oficialmente en 2012 cuando funcionaba gratis, el cobro recién iniciaría en otoño de ese año. Aquí se puede escuchar la voz de aquel locutor:
Adicionalmente acabo de encontrar un vídeo de su contraparte el Metropolitano, en el cual se muestran renders de como se llevaría a cabo el proyecto que ya conocemos, en esos renders se pueden apreciar por algunos minúsculos segundo antiguas tomas de avenidas tales como la av Bolognesi en Barranco entonces de dos carriles, la Tupac Amaru y por supuesto la Vía Expresa, aunque está no ha sufrido drásticos cambios a día de hoy como las dos mencionadas anteriormente y la Alfonso Ugarte.
__*Créditos a:*__ Lima In Transit y solidaridadtacna
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