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Lima, como la conocimos...


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hace 23 horas, Daniell1210 dijo:

Panorámica del distrito de San Isidro apuntando hacia la calle José Granda cerca de la embajada de China, en el año 2008. Créditos a Kevin Connors (Morguefile).

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Me imagino que en la actualidad, 15 años después de tomada esta foto, en esa misma zona deben de haber el doble de edificios gracias al boom inmobiliario de la década pasada (que de alguna forma aún continúa hasta ahora).

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hace 3 horas, Mr. Nostálgico dijo:

La vía de la Línea 1 cuando finalizaba en la avenida Grau, la foto debe ser de finales de 2011 o inicios del siguiente año, sin embargo parece que recién fue publicada hace cuatro años. Se ve que colocaron un muro temporal hasta la reanudación de la obra, en la cual extenderían la vía hasta Bayóvar en SJL.

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Créditos a: Luis Meza (Google Maps).

Pienso que debe ser ampliada, al sur hasta Pucusana y el noreste hasta el muro de Jicamarca. Incluso puede llegar al final de esa avenida, cuando pasa a llamarse Av. Pachacútec.

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Sigo con los futuros clásicos, ya de los últimos meses del estado de emergencia por la pandemia de COVID-19:

Av. Javier Prado a la altura de La Rambla en el distrito de San Borja, en setiembre del año 2022.

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La Costa Verde desde Larcomar (Miraflores), setiembre de 2022:

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Calle José Leguía y Meléndez (Pueblo Libre) saliendo de Plaza Vea, setiembre de 2022:

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Av. Petit Thouars cerca del cruce con la Av. Javier Prado (San Isidro), noviembre de 2022:

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Av. Caminos del Inca a la altura del centro comercial homónimo (Surco), noviembre de 2022:

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La Vía Expresa desde la Av. Canadá, en dirección al norte (La Victoria), noviembre de 2022:

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Dejo aquí más tomas del Metro de Lima del 2012, cuando la estación Miguel Grau era la terminal, cuando solo habían 5 trenes Ansaldo Breda, y cuando no estaba la misma voz grabada de la locutora en los trenes.

Créditos: olmelsa, Jenny Ramirez P. En Lima Perú 🇵🇪, Luna Villavicencio, redyffree Flores

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hace 22 horas, Martin Rodriguez Castillo dijo:

Dejo aquí más tomas del Metro de Lima del 2012, cuando la estación Miguel Grau era la terminal, cuando solo habían 5 trenes Ansaldo Breda, y cuando no estaba la misma voz grabada de la locutora en los trenes.

Créditos: olmelsa, Jenny Ramirez P. En Lima Perú 🇵🇪, Luna Villavicencio, redyffree Flores

En ese entonces el nombre de la próxima estación y las indicaciones lo decía un hombre con una voz tipo de esos locutores que anunciaban por esas fechas las ofertas dentro de los supermercados (Plaza Vea por ejemplo, lo que más recuerdo). Ahora hasta los Ansaldo Breda que por cierto siguen vigentes tienen esa vocecita de la locutora, solo que en estos trenes solo menciona el nombre de la estación donde se detiene.

Continuando con videos de la Línea 1 en sus primeros años, aquí uno de su primer mes funcionando oficialmente en 2012 cuando funcionaba gratis, el cobro recién iniciaría en otoño de ese año. Aquí se puede escuchar la voz de aquel locutor:

~~~~~~~

Adicionalmente acabo de encontrar un vídeo de su contraparte el Metropolitano, en el cual se muestran renders de como se llevaría a cabo el proyecto que ya conocemos, en esos renders se pueden apreciar por algunos minúsculos segundo antiguas tomas de avenidas tales como la av Bolognesi en Barranco entonces de dos carriles, la Tupac Amaru y por supuesto la Vía Expresa, aunque está no ha sufrido drásticos cambios a día de hoy como las dos mencionadas anteriormente y la Alfonso Ugarte.

Créditos a: Lima In Transit y solidaridadtacna

Edited by Mr. Nostálgico
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Vista del Jr. Carabaya en el cercado de Lima, en el año 2004, a la altura del edificio de la Bolsa de Valores de Lima, que desde 2022 es sede del Ministerio de Relaciones Exteriores.

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El cruce de las avenidas Túpac Amaru y Carlos Izaguirre en el distrito de Independencia, a inicios del año 2003. Se distingue una de las primeras publicidades de Tottus que recientemente había abierto en Mega Plaza su primer hipermercado. También destaca una publicidad de la leche Gloria representando su icónica lata y, de forma menos legible, una publicidad de Bellsouth.

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Aqui adjunto un foto de mi distrito, puente piedra, en el año 2004. Cuando fue cerrada para las obras del bypass que todos conocen. Recuerdo que los carros se metian por la altura del cementerio, para bajar por la avenida miguel grau, o más conocida como la alameda, de allí seguían por saenz peña, donde hay un módulo de la municipalidad de lima (aunque allí hay un litigio con la municipalidad distrital por la propiedad), y doblaban a la altura del hospital, tal como se ve en esa foto. Por cierto, allí había un elektra, que cerró a inicios de 2021 y hasta ahora sigue abandonada.

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