Antiguos buses y rutas de Lima y Callao

[Rey Rey]

@Electro2003 hasta ahora no asimilo que las Santas Catalinas A y B solo lleguen hasta Leticia con Abancay.

[Electro2003]

Más buses antiguos:

- Uno de la 48 cuando la empresa se llamaba SUB-23 15 de Agosto S.A. Este se parece a un Hyundai Aerocity, pero con frontal modificado.

- Mercedes Benz O-364 Monobloco de la Santa Catalina 23A.

- Y otro de la Lubarsa (De la 22 del Rímac a Ate)

- La 75 en sus inicios pasaba por la Brasil hacia San Miguel. Después de varias ampliaciones, se le asignó una ruta para reemplazar a la 21 San Miguel y fue así como la 75 entró a Pueblo Libre y Varela con la ruta SAN MIGUEL - MAGDALENA - SUCRE - P. LIBRE - VARELA - BOLOGNESI - 28 DE JULIO - MANCO CÁPAC - ABANCAY - ACHO - PENAL - HUAYRONA - SANTA MARÍA. Tiempo después abren la ruta CANTO REY - ACHO - ABANCAY - MANCO CÁPAC - MÉXICO - SAN JUAN - SALAMANCA. La caída de esta empresa comenzó desde fines de 2017, cuando a la B le recortan la ruta por el lado oeste hasta el Jr. Independencia (Antes llegaba a Escardó). Pero a fines de Julio de 2018, el Corredor Morado le da el tiro de Gracia, las 2 rutas de la 75 se fusionan y se crea una ruta con poca rentabilidad, acogida y de un efímero paso por la capital peruana. La 8518, cuya ruta era (Ruta de la 75B desde San Miguel hasta Manco Cápac - BAUZATE Y MEZA - PARINACOCHAS/HUÁNUCO - MÉXICO - SAN JUAN - SAN LUIS - CAMINOS DEL INCA - BOLICHERA - PTE. ATOCONGO - CIUDAD - HOSPITAL - ALEMANA - VILLA EL SALVADOR X LA B, es decir, casi más de la mitad de la W en esta ruta). Duró hasta Diciembre del mismo año y le cambian la ruta hacia Huaycán con la ruta 28 DE JULIO - MANCO CÁPAC - MÉXICO - SAN JUAN - SALAMANCA - AV. METROPOLITANA - CERES - SANTA CLARA - HUAYCÁN. Tampoco resultó y ahora solo hay unidades piratas desde SJL hasta Manco Cápac.

Adjunto dos fotos de la mencionada 75B, un Aerocity:

- Y una foto de la efímera ruta 8518 (V. SALVADOR - SAN MIGUEL), que duró de Julio a Diciembre de 2018.

Editado el 20 de Junio, 2022 por Electro2003

[fvmas3051]

me pregunto si habrán fotos de la 34, la que iba por la avenida perú, arequipa, barranco, surco por san roque (si no me equivoco ya no hay rutas de bus por esa zona), próceres y el sol en chorrillos. Y otra a extrañar es la de la 28 que ahora se quedó hasta cuba que antes llegaba a barranco por el mercado de surco y se metía por el cementerio de barranco.

[Rey Rey]

hace 2 horas, Electro2003 dijo:

Uno de la 48 cuando la empresa se llamaba SUB-23 15 de Agosto S.A. Este se parece a un Hyundai Aerocity, pero con frontal modificado.

De ser línea del Callao, solo habría tenido el desvío por la Av. Pershing.

hace 2 horas, Electro2003 dijo:

Y una foto de la efímera ruta 8518 (V. SALVADOR - SAN MIGUEL), que duró de Julio a Diciembre de 2018.

Esa ruta no cumple su ruta a cabalidad. Prefieren piratear por Las Flores hasta Acho.

[Rey Rey]

Un par de fotos más:

Un Huyndai Aerocity con puerta al centro, haciendo la ruta de la extinta 45:

Y un Ford School Bus haciendo la clásica ruta de la ETU Chama por Abancay la Vía Expresa.

Editado el 22 de Junio, 2022 por The Stark

[Rey Rey]

Un clásico moderno.

La recién estrenada ruta L de ETUL4SA (8516), en donde un inicio iba por Petit Thouars de ida y por Salaverry y Rebagliati de retorno.

[Rey Rey]

Ahora os comparto cinco registros de buses de antaño:

La llegada de Marcopolo Torino 2007 en 2009, en al ciudad de Tacna, para la ruta B de la 73, que luego sufriría un cambio radical en la parte sur (dejando de ir por Barranco y Chorrillos):

Un Marcopolo Torino Ferro (89/LN) - Volví B58E, en la ruta 1 de la 73, con un típico comercial de caldos Maggi (tratado en este tema), en los primeros meses de 2007 (cuando aún iba por el zanjón de la Vía Expresa):

El terminal de Villa el Salvador de la 10-E en 2006:

Interior de un Marcopolo Torino 83, en la ruta 9 de LUBARSA, en 2016:

Y cierro con este clásico Moderno: un Modasa Titan 2016 Iveco, con la ruta 1804 de VIPUSA. Hoy fue recortada hasta La Videna con el código 1616;

Fuente: Club Busólogos Perú.

Editado el 23 de Agosto, 2022 por The King

[Rey Rey]

El 17/9/2022 a las 19:52, Mota30302 dijo:

La extinta SO 10

Y fácil pudo seguir, solo debieron irse por Rep. de Panamá y por Iquitos ida y vuelta para seguir manteniendo de pie, así como ir por la Av. Huaylas.

[Rey Rey]

Aquí les dejo cuatro fotos de Las Flores 57:

Las extintas rutas B y C:

Spoiler

La 57 actual, pero recorriendo el hoy corredor Azul:

Spoiler

Esos buses ya no se ven. Al menos desde la época de su ruta actual por la congestionada Alfonso Ugarte nunca los llegué a ver.

PD: De seguir la ruta B, estaría recortada solo hasta el Cercado de Lima / La Victoria.

Editado el 22 de Septiembre, 2022 por The King

[Rey Rey]

hace 8 minutos, The King dijo:

Viajando en la ahora extinta ruta B de la SESOSAC.

Qué fácil se puede fusionar con la también extinta ruta S y vaya de Santa Rosa (Puente Piedra) hasta el Rebagliati e incluso de allí se extienda hacia la Av. México y llegue hasta el Mercado de Frutas, como lo hacía la antigua ruta S.

Editado el 21 de Septiembre, 2022 por The King

[Rey Rey]

Clásico moderno

Aquí les traigo un par de fotos de la 31, cuando tenía el antiguo código 7302, antes de migrar al actual 3707.

Editado el 11 de Diciembre, 2022 por Rey Rey

[Rey Rey]

Ahora les traigo está foto de un antiguo bus de ETUCHISA, un Torino G4. Se puede ver el letrero de la letra A. Me late que antes no entraban a Ensenada.